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三、考生自行登录“中国研究生招生信息网”(公网网址:http://yz.chsi.com.cn,教育网址:http://yz.chsi.cn)浏览报考须知,按教育部、考生所在地省级高校招生办公室、报考点的网上公告要求报名,凡不按公告要求报名,导致网报信息误填、错填或填报虚假信息而造成不能考试或复试的后果,由考生本人承担。在上述报名日期内,考生可自行修改、校正网报信息。

那一次,我是带着墨镜走上主席台的。很多人诧异地看着我,原本安静的会场一下子骚动起来。本来我就受了伤,再加上紧张,站在台上感到头晕目眩,捧着稿子却一个字也看不清楚,嗓子也好像哑了,不能大声说话。会议一结束,我便逃一般地离开会场,心里特别委屈:

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要把党的执政能力建设和先进性建设作为主线,以改革创新精神全面推进农村党的建设,不断提高党领导农村工作水平。

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高职(专科)院校注册入学试点工作在省教育厅统一领导下,由省教育考试院具体组织实施和管理,通过省教育考试院统一设立的注册入学网上管理平台进行。凡被注册入学录取的考生,凭高级中等教育学校毕业证书报到入学,注册录取的考生一律不得转入非注册入学(即统招)专业学习。

许志营小档案  1951年开始执教;1958年以来先后任浙江省富阳县新桐乡完小副校长,场口区中心小学书记、副校长等职;1978年至1994年任场口中学副校长;现退休在家,但常为场口中学出谋划策,继续发挥余热。  说起飞车校长,浙江省富阳市场口中学的校友几乎无人不晓。许志营校长的飞车绝技,令所有校友叹服。那辆标志性的“永久”破车,锈迹斑斑、伤痕累累,看上去老态龙钟难承大任,其实却是“铁骨铮铮”,经得起百般折磨。  车如其人,人如其车。许校长幼时伤了一腿,留下残疾,之后踮着一条病腿,苦学成才,当了小学教师,又当校长。公务多了,跑路亦多。单足着力到底不便,出门上路步履维艰。穷则思变,一咬牙,学了车。不知吃了多少苦头,终于练成一身飞车绝技。只要双手一搭自行车把,单腿一蹬,飞身上车绝尘而去。人称“飞车校长”。多年来,志营先生在乡间土路上,风霜雨雪中,磨出一身铁打筋骨、坚强意志。不管面对多少艰难困苦,他总是笑对人生。  那年,许志营调到远离老家十五里路的六谷湾,当了场口中学主管总务后勤的副校长。六谷湾校舍依山而建,校园道路坡度极大,且全是鹅卵石铺成的羊肠小道,步行倒是别具风味,骑车却无半点乐趣。总务后勤事务庞杂,难免东跑西颠,这就苦了这位以车代步的飞车校长。只见他一天到晚骑着破车在校园里四处巡视上下颠簸,完全没有了先前路上飞车来去的潇洒,反而显得分外吃力。上坡时,他把自行车当作拐杖,人推车,车撑人,互相协作,方能成功;下坡时,因坡度太大刹不住,又得下车步行,人刹车,车撑人,相互帮衬,同甘共苦。旁人看着心疼担忧,他却嘻嘻笑着,满不在乎。那种吃苦耐劳的工作热情和笑对磨难的乐观态度,令人折服。手头那一摊子后勤杂务,被他管理得井井有条,熨熨贴贴。他以自己独特的方式,为六谷湾唱响“山乡千里马”雄风劲曲保驾护航。  最让师生受用的是许校长平易近人的随和性格。六谷湾学生多半住校,周六下午,学生各自回农村老家去拎米拿菜。先生平时以校为家,周末却也常去东梓关老家转转。自行车一路来去,沿途看见身体不佳走路吃力的同学,许校长会邀人家坐上后座带上一程,还与人家开心地聊天,拉拉家常。年复一年,受此恩遇的同学难以计数。笔者那年退伍回乡在六谷湾当音美教师,亦曾有缘受此恩遇。  说来惭愧。那天周末回家,我赤脚挑粪去地里浇菜染了“粪怪精”,不久毒气发作,左脚足底生疮流脓,数天之内,连多年磨出的足底老皮都被剥得活脱精光,露出血淋淋的精肉,直把我痛得呲牙咧嘴倒抽冷气,哪里还敢下地行走?周末想回家一趟却无计可施。许校长获悉此事,把车推到门口,嘻嘻笑道:“不要慌,我带你回去,好好休息几天。”不容分说,让我先在后座坐稳,自己抓紧龙头一蹬腿,飞身上车疾驶而去。起初还有点胆战心惊,后来,在高高的江堤上一路谈笑一路行去,倒亦潇洒快活。可是,从东梓关到洪家塘这五里上坡路,就吃苦头了。亭子岗是一个很长的黄泥陡坡,许校长单腿着力如何冲得上去?还想下车推我上坡呢,我哪能忍心?一咬牙跳下车,单脚蹦着,与他合力推车上坡。一路行去,如是者三。好不容易到家门口,许校长早已累得大汗淋漓,气喘吁吁。我心里一阵内疚,刚想开口,他潇洒地抹一把汗,乐呵呵地说:“哈哈,胜利到达!”  望着许校长那张汗水和着尘土的笑脸,一种深深的敬意涌上心头。  这位飞车校长在六谷湾里一住十年,他在日常生活中所做的点滴助人小事,无意间在师生心中播下许多珍贵的种子,在六谷湾里生根开花……  编辑小语:这篇“校长速写”是一位校友所写,他以几件平凡却生动的小事再现了母校校长许志营和他那辆破自行车的故事。由于通讯不便,未能找到许校长的照片,以一幅漫画代替,希望读者能从中品味出这位普通校长的教育情怀。  《中国教育报》2006年3月28日第5版

据了解,34岁的贺益雄有13年海上航行工作经历,曾在中英公司、中海集团等境内外大型航运企业服务。此次,他将在我国海军护航编队中,为组织过往商船编队、对外联络等方面提供技术指导。

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